“對于安全行業(yè)，實(shí)現(xiàn)智能檢測，其實(shí)對于很多人，這也是在不斷突破的過程中。在這方面，有資本的上市公司仍然比傳統(tǒng)公司有很大的優(yōu)勢。智能安全檢查也是基于大數(shù)據(jù)處理的。首先，需要收集大量的相關(guān)檢測數(shù)據(jù)來確定檢測對象的分類。如果需要細(xì)分，采集的數(shù)據(jù)需要更大。安檢機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對行李和各種物品更準(zhǔn)確的檢測和發(fā)現(xiàn)物品的報(bào)警功能。這是基于機(jī)器的自學(xué)習(xí)功能。和現(xiàn)代人工智能技術(shù)很像。

　　有人說人工智能被稱為人類第四次工業(yè)革命。這種說法是不是太夸張了?其實(shí)不是，我們目前看到的只是人工智能強(qiáng)大的冰山一角。之所以不在乎，是因?yàn)樗鼪]有得到充分的展示，也不是因?yàn)樗粔驈?qiáng)大?；艚鹪?jīng)說過，人類最終可能會被人工智能毀滅，所以有一個(gè)問題值得我們深思。人類是否也是地球史前文明的成果，人類毀滅了史前文明，它已經(jīng)成為地球智慧之巔的文明種族，這樣的事情沒有太多少年也可能發(fā)生一次，這也是為什么人類的智慧在地球上特別突出，這是一次又一次進(jìn)化的結(jié)果。這一切都是無法證明的，我們還在等著科學(xué)家研究告訴我們。所以我們今天的主角不是人類，而是安檢設(shè)備，那么安檢設(shè)備的智能檢測之路還有多遠(yuǎn)?中安會給你看

　　那么，我們需要搞清楚智能檢測主要針對的是哪臺安檢機(jī)。目前最常見的領(lǐng)域是公共交通，另一個(gè)是快遞。這兩個(gè)領(lǐng)域使用的設(shè)備市場高達(dá)1000億，兩者都只用于檢測包裹行李。

　　首先，在公共交通領(lǐng)域，主要用于檢查客戶的行李。除了上述實(shí)現(xiàn)貨物的準(zhǔn)確判斷和自動風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警之外，該模塊的智能檢測還具有以下功能效果：在未來，檢測到的圖像數(shù)據(jù)可以連接終端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和自動數(shù)據(jù)傳輸。高鐵也是如此，最終實(shí)現(xiàn)了字符一一對應(yīng)的現(xiàn)代智能檢測功能。

　　安檢機(jī)在人工智能的道路上還有很長的路要走。作為安檢設(shè)備供應(yīng)商中的佼佼者，中安一定會盡全力生產(chǎn)更方便、更快捷、更安全的安檢設(shè)備。

　　好了，大家都說完了。在快遞檢驗(yàn)領(lǐng)域，除了自動報(bào)警外，還通過與郵管局?jǐn)?shù)據(jù)平臺的連接，幫助郵管局實(shí)現(xiàn)監(jiān)管功能，為物流企業(yè)提供雙向數(shù)據(jù)供應(yīng)。如果實(shí)現(xiàn)以上功能，安全檢查機(jī)將在未來市場上取代現(xiàn)有設(shè)備。同時(shí)也為客戶解決了一些問題。